Viện Bắc Đẩu Trường Sa
Trong khu vực trưng bày tổng hợp E3ban ca doi, màn hình lớn liên tục phát các ứng dụng Bắc Đẩu+, Công ty Công nghệ Ô Đức cùng Viện Bắc Đẩu Trường Sa đã trình diễn ứng dụng định vị toàn tuyến không gian cao cấp cho tàu hỏa trong hệ thống giao thông đường sắt nội thành. Trong đó, Viện Bắc Đẩu Trường Sa đã vượt qua các trở ngại khách quan như hẻm núi đô thị và che khuất dưới lòng đất trong việc ứng dụng định vị vệ tinh ở đường sắt tốc độ cao và giao thông đô thị, đột phá các công nghệ nhóm mạng tự thích nghi cao độ, tái cấu trúc tín hiệu đa chế độ phần mềm, xây dựng hệ thống tăng cường tương tự sao chép vùng không gian dựa trên khung thời gian không gian thống nhất của hệ thống Bắc Đẩu, cung cấp dịch vụ thời gian không gian liên tục, chính xác cao, không khe hở, phá vỡ ranh giới giữa không gian trong nhà và ngoài trời, giải quyết hoàn toàn các điểm đau về tín hiệu mù trong các không gian ngầm như đường hầm, đường sắt ngầm và nhà ga. Kết nối các đối tác chiến lược, cung cấp dịch vụ thời gian không gian đảm bảo cho các hệ thống thông tin tự động điều khiển tàu hỏa, điều độ vận hành, cứu hộ khẩn cấp và giám sát tổng thể.
Với Thế Giớitỷ lệ kèo nhà cái, Cùng Bắc Đẩu
tích hợp trên mô đun
simulador vệ tinh trên chip thế hệ mới
Điểm nổi bật của sản phẩm:
1. Hỗ trợ 100% nội địa hóa;
2. Hỗ trợ mô phỏng môi trường điện từ phức tạp;
3. Hỗ trợ mô phỏng tín hiệu tăng cường quỹ đạo thấp;
4. Đã được áp dụng rộng rãi trong việc xây dựng hệ thống kiểm tra cấp độ JM.
Simulador tín hiệu định vị đa tinh thể GISS/LEO (dạng di động)
Simulador tín hiệu định vị vệ tinh đa GNSS/LEO được phát triển độc lập bởi Viện Bắc Đẩu Trường Sa có thiết kế di độngtỷ lệ kèo nhà cái, có khả năng mô phỏng và giả lập tín hiệu vệ tinh GNSS và vệ tinh quỹ đạo thấp, có thể mô phỏng dữ liệu định vị, quan sát, và thông tin tăng cường vệ tinh quỹ đạo thấp.
Điểm nổi bật của sản phẩm:
1. Hỗ trợ mô phỏng tín hiệu quỹ đạo thấp dạng hẹp/rộng;
2. Hỗ trợ mô phỏng liên hợp tín hiệu định vị Bắc Đẩu và tín hiệu vệ tinh quỹ đạo thấp theo kịch bản có thể thiết lập;
3. Hỗ trợ thiết kếban ca doi, tạo ra, xác minh và lặp lại nhanh chóng tín hiệu định vị hệ thống mới;
4. Có thể tạo tín hiệu định vị quỹ đạo thấp vật lý theo định nghĩa phần mềm người dùng;
5. Có tính mở rộngban ca doi, thời gian thực và dễ sử dụng cao. 。
Thiết bị tăng cường tín hiệu giả vệ tinh
Hệ thống tăng cường định vị khu vực Bắc Đẩu do Viện Bắc Đẩu Trường Sa tự nghiên cứu và phát triển (PLS) thông qua việc triển khai nhanh chóng mạng lưới "vệ tinh mặt đất" trong khu vực mục tiêuban ca doi, linh hoạt xây dựng khung thời gian không gian thống nhất trong không gian nội thất và ngoại thất, tạo ra hệ thống định vị và cấp thời gian tự duy trì độc lập. Hệ thống có thể cung cấp dịch vụ định vị và cấp thời gian đáng tin cậy, chính xác cao, liên tục không gián đoạn trong các tình huống mà dịch vụ định vị vệ tinh bị suy giảm hoặc từ chối (trong nhà/tunnel/ngầm/thành phố hẻm núi/môi trường điện từ phức tạp).
Điểm nổi bật của sản phẩm:
1、 Hệ thống định vị khu vực tăng cường chuyên biệt cho nhu cầu định vị chính xác cao;
2. Có ưu điểm như động lực caobacarat, phạm vi lớn, chống nhiễu tốt, tự điều chỉnh mạng lưới và tích hợp định vị - cấp thời gian;
Kết quả này đã đạt được sự tích hợp với 5Gban ca doi, xây dựng hệ thống định vị cao độ tiên tiến 5G-V2X trong đường hầm, hoàn thành thử nghiệm định vị cao độ trong đường hầm với sự kết hợp 5G-V2X, thực hiện sự tích hợp sâu giữa công nghệ định vị cao độ khu vực và hệ thống 5G-V2X.
Hệ thống cảnh báo và đẩy đuổi máy bay không người lái
Hệ thống cảnh báo và đẩy lui máy bay không người lái do Viện Bắc Đẩu Trường Sa tự nghiên cứu gồm hai bộ phận: hệ thống cảnh báo và hệ thống phòng thủ chủ động. Hệ thống cảnh báo phát hiện máy bay không người lái đang bay trong khu vực phòng thủ và thông báo cho hệ thống phòng thủ chủ động phát tín hiệu nhiễu trong khu vực bố tríbacarat, gây nhiễu cho bộ định vị vệ tinh của máy bay không người lái "chui", thực hiện việc đẩy lui hiệu quả các máy bay không người lái đang tiếp cận, xây dựng không gian phòng thủ cố định, từ đó thực hiện cảnh báo và đẩy lui xâm nhập máy bay không người lái trong khu vực trọng yếu.
Điểm nổi bật của sản phẩm:
1、 Có thể cảnh báo và phòng thủ chủ động đối với nhiều loại máy bay không người lái sử dụng định vị vệ tinh;
2. Có chế độ làm việc tự động hoàn toàn và thủ côngban ca doi, có thể chuyển đổi theo yêu cầu người dùng;
3. Có chức năng quản lý danh sách trắng/đen;
4. Có khả năng kiểm tra trạng thái thiết bị từ xa và cập nhật chương trình;
5. Phạm vi bảo vệ có thể kiểm soát;
6. Có chức năng bảo vệ toàn diện và hoạt động không người trông coi.
Thiết bị thử nghiệm tổng hợp điều khiển vệ tinh UTS9000
Thiết bị thử nghiệm đo kiểm tổng hợp vệ tinh UTS9000 do Viện Bắc Đẩu Trường Sa tự nghiên cứu và phát triển có thiết kế kiến trúc phần cứng mở rộng và tùy chỉnh. Giao thức điều khiển và giao tiếp mởban ca doi, cung cấp nhiều giao diện phần mềm và phần cứng bên ngoài, có thể mô phỏng trạm kiểm soát mặt đất để kiểm tra và xác minh các chức năng đo kiểm vệ tinh như truyền dữ liệu telemetry, lệnh điều khiển, đo khoảng cách, đo tốc độ, cung cấp môi trường kiểm tra chức năng, thử nghiệm chỉ số hiệu suất và thử nghiệm hệ thống tích hợp cho việc phát triển và sản xuất thiết bị đo kiểm vệ tinh, là thiết bị thử nghiệm cơ bản quan trọng để đảm bảo việc phóng và hoạt động của vệ tinh; có hai dạng sản phẩm là cấu trúc 2U và dạng di động; hiện đã được sử dụng rộng rãi trong các đơn vị nghiên cứu và phát triển vệ tinh và thiết bị đo kiểm vệ tinh.
Điểm nổi bật của sản phẩm:
1、 Phù hợp với nhiều yêu cầu thử nghiệm của hệ thống điều khiển vệ tinh;
2. Hỗ trợ hai phương thức kết nối tín hiệu IF và RFtỷ lệ kèo nhà cái, giúp người dùng dễ dàng xây dựng hệ thống thử nghiệm;
Có chức năng tự động thử nghiệm tích hợp cao độ và phân tích dữ liệu thông minhtỷ lệ kèo nhà cái, nâng cao hiệu quả thử nghiệm sản phẩm và tốc độ định vị vấn đề trong quá trình phát triển. 。
Phần mềm mô phỏng đa đường GESS SII-3D
Phần mềm mô phỏng đa đường GNSS SIM-3D là phần mềm mô phỏng tín hiệu vệ tinh định vị dựa trên mô hình môi trường thực tế phức tạpbacarat, có thể mô phỏng và giả lập các tình huống che khuất tín hiệu và đa đường, trực quan hóa bằng hình ảnh ba chiều. Phần mềm có thể tính toán và tái hiện tình trạng đa đường thực tế dựa trên mô hình môi trường ba chiều, vị trí và tư thế của phương tiện (hoặc ăng ten nhận tín hiệu), quỹ đạo vệ tinh định vị và mô hình lan truyền tín hiệu vô tuyến.
Phần mềm sử dụng kiến trúc B/Sbacarat, dựa trên giao thức WEB GL để tải và hiển thị mô hình cảnh quan ba chiều, không cần bất kỳ plugin trình duyệt nào hỗ trợ để hiển thị trực quan cảnh quan ba chiều trên nền web; sử dụng giao thức truyền thông WEB SOCKET, đảm bảo tính thời gian thực của mô phỏng.
Điểm nổi bật của sản phẩm:
1、 Cảnh quan mẫu trước cài đặt: Phần mềm nội bộ cài sẵn các cảnh quan mẫu như ngoại ô thành phốbacarat, khu vực đô thị, đường cao tốc, đường hầm cao tốc, sân bay, phòng tối;
2. Mô hình điển hình sẵn có: Phần mềm đã cài đặt sẵn các mô hình ba chiều điển hình như tòa nhàtỷ lệ kèo nhà cái, xe, người đi bộ, đường, vật cản;
Các vật liệu mẫu trước cài đặt: Phần mềm nội bộ cài sẵn các vật liệu mẫu như kim loạibacarat, tường trắng, tường bê tông, mặt đường nhựa, tấm thép, cây cối, bãi cỏ, và hỗ trợ chỉnh sửa vật liệu tùy chỉnh;
Chức năng nhập khẩu bên ngoài: Hỗ trợ nhập khẩu mô hình cảnh quan và mô hình ba chiều từ bên ngoàitỷ lệ kèo nhà cái, định dạng mô hình và cảnh quan nhập khẩu hỗ trợ SKP, OBJ3DS, FBX;
Chức năng chỉnh sửa cảnh quan: Hỗ trợ thêmban ca doi, xóa và chỉnh sửa bất kỳ góc độ nào của mô hình trong cảnh quan ba chiều, hỗ trợ chỉnh sửa hệ số vật liệu của mô hình trong cảnh quan ba chiều;
6. Chức năng chỉnh sửa quỹ đạo: Có thể tự động tạo ra quỹ đạo của đối tượng theo cách đặt điểm điều khiển;
7. Chức năng điều khiển chuyển động: Hỗ trợ chỉnh sửa tốc độ di chuyển của đối tượng;
Chức năng hiển thị tín hiệu: Hỗ trợ hiển thị trực quan tín hiệu đường chínhtỷ lệ kèo nhà cái, tín hiệu phản xạ đa đường, tín hiệu khúc xạ, tín hiệu phản xạ tán xạ, màu sắc hiển thị của tín hiệu khác nhau có thể tùy chỉnh;
9. Chức năng che khuất môi trường: Có thể bật hoặc tắt che khuất môi trường đối với tín hiệu định vị.